开文咱们先来讲一个小故事：挪威人爱吃沙丁鱼，尤其是活着的沙丁鱼，挪威人在海上捕得沙丁鱼后，如果能让他活着抵港，卖价就会比死鱼高好几倍。但是，由于沙丁鱼生性懒惰，不爱运动，返航的路途又很长，因此捕捞到的沙丁鱼往往一回到码头就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。只有一位渔民的沙丁鱼总是活的，原因仅仅是因为这位渔民的鱼槽中多了一条鲶鱼。原来鲶鱼以鱼为主要食物，装入鱼槽后，由于环境陌生，就会四处游动，而沙丁鱼发现这一异已分子后，也会紧张起来，加速游动，如此一来，沙丁鱼便活着回到港口。这就是我们熟知的“鲶鱼效应”，鲶鱼在搅动小鱼生存环境的同时，也激活了小鱼的求生能力。当下我们也用鲶鱼效应来形容采取一种手段或措施，刺激一些企业活跃起来投入到市场中积极参与竞争，从而激活市场中的同行业企业。
反馈到如火如荼的国内新能源汽车市场，为了激发国产新能源车企的研发动力，推动我国纯电动汽车行业的发展，将特斯拉引入国产无疑是引发鲶鱼效应的有效手段。而随着国产特斯拉Model3的上市以及Model3标准续航版的降价，引入特斯拉的鲇鱼效应正在慢慢产生。这不，国产新能源的领*者比亚迪就即将带来一款更有说服力的产品---比亚迪汉。那么，这款比亚迪汉到底有何能耐？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为比亚迪对标特斯拉的新王牌，比亚迪汉在外形设计方面再次革新。尤其是EV版车型风格更加极致，前脸上半部分采用封闭式设计，从车头延伸出的银色镀铬饰条向两侧舒展开，中间加入了古风汉字“汉”在中间点缀，并且与引擎盖上方高高隆起的线条融为一体，搭配两侧细长的全LED大灯组以及运动化前杠，使得整个前脸呈现出更加犀利动感的视觉效果。而DM版车型则融入了DragonFace的家族式设计语言，大嘴式格栅、宽幅镀铬饰条以及运动化前杠一样都不少，犀利效果同样不俗。
侧身设计也很有亮点，采用溜背式的车身造型，配合后门处动感的上扬腰线以及侧裙以及轮龚部位的折线处理，营造出更强的立体感与光影效果。此外，比亚迪汉还采用了隐藏式门把手设计，进一步增加了新车的科技感。轮圈造型上，比亚迪汉EV版采用的是19寸的多幅轮圈，效果比较动感，与整车风格相得益彰。
车尾设计采用了“前圆后方”的设计理念，其目的是进一步降低风阻。此外，比亚迪惯用的一体贯穿式尾灯组也出现在了新车上，只不过造型上有了全新的演绎，更加细长，同时内部也采用了全LED光源，点亮后颇有几分“灯厂”的神韵。至于车身尺寸方面，比亚迪汉的体量也不小，其长度接近5米，具体的三围达到了//mm，轴距为mm。那么反馈到内部驾乘空间上它的表现又如何呢？
打开车门来到驾驶舱，可以看出，比亚迪汉的中控台造型宽大厚实，T字形的对称式风格呈环抱式设计，中间部分置入了一块标志性的旋转大屏，搭配全液晶仪表盘、小巧的电子档杆等细节设计，整体给人感觉还是挺和谐的。而做工以及用料方面，作为比亚迪的旗舰车型，汉的表现也令人满意，触手可及之处都用软性材质进行包裹，加上细节处缝线工艺的点缀，更显奢华大气之感。
乘坐空间方面，得益于近5米的车身长度，其后排空间表现也比较可观，座椅宽大厚实，且用料高端，加上后排座椅电动调节、通风、加热以及USB接口等舒适性配置，其乘坐舒适感比较突出。最后动力方面，比亚迪汉DM版推出两种动力版本车型，包括纯电动的汉EV和插电式混动的汉DM，其中DM版车型搭载一台型号为BYDZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为马力。同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为马力。EV版将会拥有km/km以及km三种续航版本车型，采用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，其百公里加速最快3.9秒破百。
总体来说，作为比亚迪的新王牌，这款旗舰车型比亚迪汉既是颜值派，又是实力派。如果最终能够在售价上延续一贯的高性价比路线，我相信它会对特斯拉甚至中大型轿车市场带来新的冲击。