毕业后我独自一人来到广州工作，成为所谓的广漂一族。在广州生活了2年之后，我最大的感触就是繁忙、拥堵，每次出门上下班，坐在地铁上，我都有一种被挤成沙丁鱼罐头的感觉。因此我来到广州之后，最想实现的心愿就是买一辆车，让出行变得更简单。但在广州，买车这件事并不简单，首先我是一个女生，对汽车并不是很了解，不知道选择什么车合适。其次，广州的摇号规定困扰了包括我在内的一大堆想买车的人，想摇到号很难。我身边有个姐妹，从17年就开始摇号，到现在也没中标，还好机智的本仙女并没有局限于燃油车，转战新能源车阵地直接上绿牌。
对我一个新手女司机来说，买车的要求无非就这么几点：颜值要美、外观小巧好停车、驾驶感受舒服好上手、物美价廉不怕折腾。不过，我不是很懂车，就一直在网上看有没有能符合我需求的车型。一开始找到的都是特斯拉Model3、小鹏G3这样的车，感觉它们造型确实挺科幻的，却不太符合我的买车要求。后来我在小红书上，看到好多美妆博主、时尚美女，开始分享提车帖子，而且还都是和宏光MINIEV有关。这些博主照片中的宏光MINIEV很是好看，难怪这些审美挑剔的女生都会喜欢它，就连我也不免对它心动。
而我一向信奉心动不如行动，既然找准了目标，那就直接去看车。于是我找了个周末，约上闺蜜一起去看。到了4S店之后，我们很快就发现了宏光MINIEV，在它的身边有人民的代步车的指示牌，还有很多围着它体验的人，男女老少都有，看来这车热度真的很高。而当工作人员过来介绍宏光MINIEV，我才发现这车不仅热度高，销量也很不错，我了解到宏光MINIEV在8月卖出了1万多辆，且这款车7月下旬才上市，可以说是上市就非常火爆。
因为我不太喜欢和太多陌生人呆在一起，而且我对宏光MINIEV的外观也比较熟悉了，所以我稍微看了下宏光MINIEV，就让工作人员带我们去试驾。来到试驾场地，我坐在驾驶位，而闺蜜坐进了后排，闺蜜没想到宏光MINIEV的后排很宽裕，她1米68坐在车里并不会觉得局促，还有一定的活动空间。工作人员补充了一句，说宏光MINIEV的后排座椅可以单独放倒，从4座变成3座或者2座，提升后备箱的空间。
开始试驾宏光MINIEV，我发现这车很容易上手，小巧的尺寸让它变得很好操控，我这个没怎么上过路的女司机，一样能在熟练地开着宏光MINIEV。而且我还发现，宏光MINIEV很方便停车，它所需要的空间大概就和两辆电瓶车占据的空间差不多，比特斯拉Model3停车要方便得多。我生活的广州又刚好是停车位不那么宽裕的城市，更擅长停车的宏光MINIEV，反倒要比其他的车型更适合用来城市代步出行。
试驾完之后，工作人员还告诉我，宏光MINIEV在支持去充电桩充电的同时，还能使用最普通的V交流电插座去充电，也就是说随时随地都能充电。我觉得这一点很实用，因为我们家小区附近没有充电桩，要是真提了宏光MINIEV，最起码我不用担心没地方充电。
至于售价，宏光MINIEV只需要2万多就能提走，而且它免购置税、不限行不限号，正巧可以解决广州这种大城市出行不方便的现状，又有五菱的口碑加持，让人对它的质量放心、信赖。因此，我终于知道宏光MINIEV为什么被称为是人民代步车，为什么能够取得那么高的销量了。这款小巧呆萌的车型，确实能成为一款神车，等我下一次再来4S店，我想我就会成为宏光MINIEV的车主。（网友投稿）