壹读知道
靠挤地铁瘦下来的壹读君
前传
作为一个每天乘坐价值几个亿的交通工具的精致BOY，壹读君每天都是这样的。
好了，大家一定猜到装X失败的壹读君乘坐的几个亿的交通工具其实是地铁。
作为浩瀚磅礴的地铁大*中的一员，壹读君跟每个人一样，有无数个槽要吐。
今天被挤成沙丁鱼罐头，明儿是压缩饼干。这还是程度轻的，在早晚高峰的地铁上，被挤到双脚离地也不是什么新鲜事。
我体重76公斤，某次高峰期1号线，被挤得双脚悬空的状态下，位置前移了近1米。
我鞋带被踩开了，蹲下身去系鞋带，直到过了三站地才站起来。
眼睁睁看一个Ccup的妹子被挤成了飞机场。
——来自知乎你在北京经历过的最拥挤的一次地铁经历是？
如果你手里拿着吃的挤地铁就更有趣了。
有的人上地铁时带了个饭团，出来之后成了米饼。
有的人上地铁时带了份豆腐脑，下来之后豆腐脑一点没剩，但是地上也没有。
还有挤丢了鞋的。
还有早高峰电脑屏幕裂了，晚高峰电脑屏幕碎了的。
相信地铁大*中一定有不只一个人被挤出窒息分分钟要死掉的感觉。求知欲旺盛的壹读君也想知道，地铁上到底会不会挤死人呢？
首先，我们来看看地铁上的定员标准是怎样的。
根据国家建设部年7月1日发布的《城市轨道交通工程项目建设标准》，每辆车应符合：
站席：车辆面积扣除坐席区及相关设施面积后，按6人/平方米计。
超员：车辆超员，按坐席不变，站席以9人/平方米计。
一般来说，我们将地铁空车运营称为AW0；
将坐席全部坐满时的载客量称为AW1；
座席全满，站立乘客密度为6人/平方米时的载客量称为AW2；
座席全满，站立乘客密度为9人/平方米时的载客量称为AW3。
其实，不管是AW2还是AW3的标准，对于站立乘客来说都是非常不舒服的。欧美国家的城市轨道交通，多数采用的是4-5人/平方米计算标准定员。不过由于我国人口众多，且地铁线路多用于解决城市交通困难，所以使用跟我国情况相似的日本采用的标准，6人/平方米。
但一定还是有很多小伙伴质疑地铁超员的问题。
这一点，城市轨道交通的设计者早就想在了我们的前面。在地铁设计之初，就考虑了地铁超载的情况，并制定了定员标准，在运营阶段还需要对每个高峰期进行预判。
后期还设置了地铁限流措施，即防止了地铁站厅内人员过多，也有效的控制了地铁超载的情况。北京最新投入使用的地铁S1线路更是高科技水平UP，在列车上设置了超载预警系统以防止列车超员。
其实这个标准更多还是理论上的。我国南北各地人的体格差异很大，而且近年来随着生活方式的改变，人的体形有了一定变化。
而且我国各地自然条件也很不一样，尤其对于高架线路，车厢内的炎热程度、空调机组的制冷能力、不同季节人的衣着、不同功能的线路乘客携带行李数量，都会影响实际的载客量。
壹读君还专门实验了一下，找了9个身材相对匀称的小伙伴站在一平方米的空间里。9个人站着的时候比地铁早高峰的时候还拥挤，再多就很难挤进去人了。要知道，这9个人还都没有提包，只是轻装上阵的。
9人/平方米，编辑部倾情奉献照
以6号线为例，6号线运行的是B型地铁，车宽为2.8米。壹读君早高峰数过几次站在地铁门那块儿空地的人数，分别是25、29和28人（壹读君感觉被夹成肉饼的情况下），算下来还是低于超载量的。
不过这个数据是针对维持地铁正常运营的，虽然乘车人数没有达到地铁运营的上限，但对我们这些在地铁上的乘客来说，拥挤感和窒息感都是实打实的。
那么到底有没有人挤死在地铁上呢？
年9月，在上海1号线地铁上，有一名年近80岁的老人在早高峰乘坐地铁的时候，突然晕倒，出现昏迷、失禁等症状。
虽然在场乘客和地铁工作人员进行了积极的抢救，但老人最终还是因抢救无效不幸身亡。据其家人透露，老人身体并不好，身患糖尿病、心脏病等疾病。
据地铁的工作人员表示，地铁上经常有人晕倒，不过多半是因为低血糖或者没吃早饭这种情况。地铁运营中，其实是不建议老年人在高峰时间段挤地铁的，且70岁以上的老人，在乘坐地铁出行时，必须要有人陪同。
除此者外，有心脏病、高血压等心脑血管疾病的人也不建议在高峰时间段乘坐地铁，因为在密集拥挤的人群中非常容易导致这些疾病的发作。
当然，没有这些疾病的人也不能粗心大意了，地铁上受过伤的人也是有的。
年9月16日，朱先生在北京地铁四惠东站乘车时，车门开启后准备上车，却被身后的乘客猛力的推挤，摔倒在车厢对面的座位上，造成朱先生左侧肋骨骨折，胸部闭合性损伤。
还是友情提醒大家，虽然大家高峰时间段都很着急、赶时间，但还是尽量控制一下力度，不要过于野蛮。
对于大多数地铁族来说，不管是晕厥、死亡还是受伤都不是常态。对于大多数奋战在地铁上的人来说，真正挤“死”你的是这些。
地铁上的味道
这一点，相信每一个地铁族都感同身受，特别是夏天。汗液混合腋臭再加上烟味，如果加上有谁早餐带的挤扁的包子，那就更美妙了。再点缀上几个爱美的姑娘的浓烈香水味，那味道一混合，包你晚饭都免了。你以为壹读君就是挤瘦的，错了，都是拿着个味道当饭吃瘦的！
被夹住喘不过气的无奈
坐地铁的时候，壹读君这种弱鸡是根本不能靠着自己挤上来的，不过如果后面有个彪形大汉就很完美了。因为根本不用自己动，直接就上去了。不过上去之后处境就很难受了，基本上这口气就憋住了，不等个大站这口气是不可能喘匀的。
其实，地铁上的最大难题还是如何在挤上去，那么今天壹读君拿出一份研究许久的地铁卡位指南献给各位。
第一招：抓住栏杆往里荡
这招适用于身高相对挺拔且力气足够的人，抓住地铁门上边的栏杆，沉住气使劲一提，双脚先进去，身子往里一荡。壹读君见过N个瞪着眼这样挤进来的大汉，非常管用。
第二招：彪形大汉身后站
这招适用于和壹读君一样的弱鸡或者力气较小的女同志。这招很简单，需要巧合和时机，几乎不用怎么用力，后面的彪形大汉就把你挤进去了。
第三招：善用手肘的力量
这招适用于已经挤上去地铁，但被挤住动不了的人群。抬起手肘，对准旁边人后腰一支，空间里面就出来了。不过要做好被骂的觉悟。
第四招：稳住下盘不放松
这招适用于地铁比较摇晃时还没有扶住扶手的群体。这个时候腿稍微岔开，稳住下盘，做好扎马步的准备。这样不管人群怎样摇摇摆摆，你也会稳如磐石。
说了这么多的壹读君决定把自己的挤地铁神器分享给各位，那就是——手机！！！
大家想说，你这不废话吗？其实大家想想，在挤地铁的时候，不管多挤，都要用手肘挤开旁边的人给看手机留个位置。除此之外，手机也让烦闷枯燥的挤地铁时间变得稍微有趣了那么一点儿~
那么此刻举着手机挤地铁的你们，有什么关于挤地铁的吐槽，在后台告诉壹读君吧！
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