皮肤病专家王家怀 http://pf.39.net/bdfyy/bdfrczy/250604/i5vjils.html文｜歪道道
对于中国人来说，“回家过年”不仅是一种习惯，更是一种信仰。不管哪一年，春运的话题度都只增不减，从玄学锦鲤“保佑”抢票、到好友助力抢票，回家的热情持续包围整个朋友圈。
根据相关资料显示，年的春运从1月21日开始至3月1日结束，共40天，预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，相比去年春运增长0.6%。其中，铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航万人次，增长12%；水运万人次，与上年基本持平。
不难看出，春运出击，全面备战“海陆空”，但始终逃不过僧多粥少的尴尬局面，没得抢到回乡票的人们也纷纷另寻“归途”。
据悉，年春运，跨城顺风车输送人次约万，年该数字则达到万。仅滴滴顺风车就有万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，占到了民航的46.9%；根据嘀嗒出行的数据统计，嘀嗒出行在年2月1日到3月2日期间，总运载旅客突破万人次，是去年的三倍之多。
似乎，每一年春运的“顺风生意”都开展得如火如荼，今年尤甚。
趋之若鹜的顺风车们
春运市场的甜头有多大，从各家给出的客观数据中便可以窥探一二。
年春运期间，嘀嗒出行大数据显示，在1月21日-2月19日的春运旅程中，跨城顺风车订单平均距离为公里，跨城顺风车订单平均金额为元。嘀嗒顺风车用户为行程满意度打满分5分的比率高达93.77%。
而在年春运中表现不俗的并不止这一家，根据哈啰出行发布的《春节出行大数据》显示，哈啰顺风车在春节期间的六城试运营效果非常好。从2月1日到2月10日，哈啰顺风车平均拼车距离达到.7公里，平均拼车市场为.3分钟，平均车费为.6元。
不难看出，去年的春运顺风生意中，哈罗与嘀嗒两家分庭抗礼，无论哪一方都取得了不错的成绩。但今年的局面显然不会如去年那般“和谐”，尤其当滴滴、曹操、高德等颇具实力的顺风车玩家着手布局春运市场。
今年，因负面新闻而沉寂良久的滴滴顺风车宣布于11月20日到12月23日陆续在国内17个城市上线顺风车业务，虽然尚未明确滴滴是否将要助力一年一度的迁徙大军。
但值得一提的是，滴滴顺风车在春运市场中的势力是不容小觑的，其在年春运期间公布的数据显示，当年春运期间（2月1日-3月12日）共计万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，是年同期的3.62倍，相当于当年民航在春运40天运力（万）的46.9%。
与此同时，今年6月，高德上线顺风车业务，公益助力春运；同年11月，具备车企基因的曹操出行也宣布曹操顺风车在全国上线试运。另一方面，春运的顺风车生意由来已久，并不仅局限于这些互联网玩家，“野生系”顺风车更是在这一路上趋之若鹜。
截止年年底，全国私人小客车数量已经达到1.9亿辆，其中独自驾驶私人客车数量占90%，而这些顺风私家车，不出意外地会来分上一杯羹。它们会蛰伏在各大同车拼车群、拼车论坛甚至是58同城与闲鱼等种种平台上。
计划春节从北京回山东德州老家的陈先生就是其中一员，他连续两年回老家都会拉几个人顺路人，用他的话称，“主要为了抵一部分油钱。”
诸如“有27、28号上海到广西贺州附近没买到车票的老乡吗？我开车还有两个位置。”、“拼车回家，北京到菏泽，一个行李箱，还带着拖油瓶的小猫咪，有意私聊。”……这类的留言发帖在朋友圈、微博、QQ等社交区域随处可见。
在济南工作的刘女士是一家外贸公司的人事，因为太过拥挤，加上抢票困难，每一年回聊城老家时很少选择乘坐火车。“大一那年的十月一，火车站挤得像个沙丁鱼罐头，我上车时不慎刮破了身上新买的毛衣，从那以后，出行高峰期时我都会刻意避开火车。反正
